ISUZU D-MAX

ALL ABOUT : ISUZU D-MAX

            บริษัท อีซูซุ ได้ครองความเป็นเจ้าตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ในประเทศไทยมาเป็นระยะเวลายาวนาน สาเหตุที่สำคัญที่ทำให้ครองใจตลาดเมืองไทย คือเน้นความประหยัด และทนทานในเรื่องของเครื่องยนต์ ต่อมาได้มีการจับมือกับทาง GM ออกกระบะรุ่น ดีแมกซ์ (D-MAX) ออกมาเป็นตัวแรกแต่ก็ไม่ค่อยได้รับความนิยมเท่าที่ควรนัก เพราะมีตลาดของคู่แข่งที่มีการนำเครื่องยนต์คอมมอนเรล (Commonrail) มาเล่นก่อน

 

รีวิวเปิดโฉม ออนิว ดีแม็กซ์

 

อีซูซุ ออนิว ดีแมกซ์

 ทดสอบความแข็งแกร่งของบอดี้ All New D-MAX

 

โฉมที่4 (Generation4) ผลิตปีค.ศ.2012-จนถึงปัจจุบัน

          ในรุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนโฉมกันครั้งใหญ่ไม่ว่าจะเป็นรูปโฉมหรือแม้กระทั่งในส่วนของเครื่องยนต์ที่นำ เทอร์โบแบบแปรผันหรือ (VGS TURBO) มาใช้ในรุ่นนี้ด้วย กับเครื่องยนต์ 4JK1-TC/TCX (116 HP/136 HP) ขนาด 2500 ซีซีและเครื่องยนต์ 4JJ1-TCX (177 HP)

 

 อีซูซุ ดีแมกซ์ รุ่น ซุปเปอร์ไทเทเนียม เอ็กซีรี่ย์

 

อีซูซุ ดีแมกซ์ รุ่นใหม่ของโลก

 

โฉมที่3 (Generation3) ผลิตปี2007-2011           

          รุ่นต่อไปนี้เป็นรุ่นใหม่ของโลกที่มีการปรับปรุงใหญ่ ตั้งแต่ไฟหน้า ไฟตัดหมอก โลโก้ และมีการปรับปรุงเครื่องยนต์ตัว 4JJ1-TCX 3000 cc 163 แรงม้าอินเตอร์ในรุ่น 4WD พร้อมปรับปรุงเกียร์ 5 ของเครื่องตัว 4JJ1-TC 146 แรงม้า ต่อจากนั้นมามีการพัฒนามาเรื่อยๆในชื่อรุ่นต่อไปนี้ รุ่น Gold series ด้วยการเปลี่ยนโลโก้เป็นสีทอง รุ่น Platinum เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ รุ่น Super Platinum จากนั้นก็เป็นรุ่นที่ตกแต่งมาให้ขาซิ่งทั้งหลายคือรุ่น x-series และสุดท้ายด้วยรุ่น ซุปเปอร์ ไทเทเนียม จากที่เอ่ยมาข้างต้นมีการปรับเปลี่ยน กระจังหน้า 7 แบบไม่รวมตัวพิเศษนะเนี่ย รวมถึงลายล้อแม็กซ์อีก 7 ลายเช่นกัน

 

 

อีซูซุ ดีแมกซ์ โฉมที่2

 

โฉมที่2 (Generation2) ผลิตปี 2005          

           ในรุ่นที่ 2 นี้ยังไม่มีการปรับเปลี่ยนโฉมสักเท่าไหร่แต่เป็นการเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ เป็นซูเปอร์คอมมอนเรล (Super Commonrail) ในรหัส 4JJ1-TC 3000 cc 146 แรงม้ากับเครื่องยนต์ 4JK1-TC 2500 cc 116 แรงม้า กระจังหน้าแบบใหม่ทั้งตัวธรรมดาและตัวยกสูงในสไตล์หน้าย้อย

 

อีซูซุ ดีแมกซ์ โฉมที่1

 

 โฉมที่1 (Generation1) ผลิตขึ้นปีค.ศ.2002-2004      

          เปิดตัวมาในตอนแรกใช้ชื่อว่า รุ่นแรกของโลก เปิดตัวขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2002 ด้วยเครื่องยนต์ในรหัส 4JH-T3000 cc 120 แรงม้ากับเครื่องยนต์ 4JA1-T2500 cc 79 แรงม้า ที่ยังเป็นเครื่องยนต์แบบไดรเรคอินเจคชั่นอยู่แต่มีเทอร์โบ (TURBO) เข้ามาช่วย มีทั้งรุ่นขับ 2 และขับ 4 ต่อมาได้มีการเพิ่มรุ่น Hi-Lander ได้มีการปรับปรุงช่วงล่างในรุ่น 4 ประตู

เขียนโดย: nut boxza
เมื่อ: 31 กรกฏาคม 2557 - 17:21

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook

เครื่องยนต์ยอดนิยมล่าสุด