เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์แรงๆ จากค่าย Toyota นั้นนอกจากเครื่องยนต์รหัส 1JZ และ 2JZ ที่มีความโด่งดัง และได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงแล้ว ทางค่าย 3 ห่วงนั้น ก็ยังมีเครื่องยนต์ตัวแรงบล๊อค S อีกตัว คือเครื่องยนต์รหัส 3S ที่มีเป็นแบบ 4 สูบ แถวเรียงขนาด 2.0 ลิตร ที่ทำออกมาได้โดดเด่นด้วยพละกำลัง และความอึดของเครื่องยนต์ในแบบของโตโยต้า และยังสามารถสู้กับ SR20 ของค่าย Nissan หรือ 4G63 ของ Mitsubishi และ K20 ของ Honda ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ในระดับเดียวกันได้อย่างสบาย
คราวนี้เรามาดูกันดีกว่าว่าประวัติของเจ้าขุมพลังรหัส 3S มีอะไรบ้าง เครื่องยนต์รหัส 3S นั้นเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี.) ซึ่งถูกผลิตขึ้นโดยใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์ 2S โดยการขยายส่วนต่างๆ อย่างเช่นกระบอกสูบ, ช่วงชัก, วาล์ว, เพื่อให้มีกำลังอัด และแรงม้ามากขึ้น และเริ่มผลิตมาในปี 1984 โดยเครื่องตัวแรกจะมีรุ่นย่อยคือ 3S-GE ที่ออกมาพร้อมกับบอดี้รถซีดาน อย่าง Toyota Camry V10 (ในปี ค.ศ. 1982) สำหรับเครื่องยนต์ 3S-GE นั้นมีการผลิตออกมาถึง 5 รุ่น กันเลยทีเดียว โดย
รุ่นที่ 3 ผลิตมาในปี ค.ศ. 1994-1999 ในการพัฒนาเครื่อง 3S-GE ในรอบนี้ ยังคงใช้ระบบ ACIS (Acoustic Control Induction System) แบบเดียวกับรุ่นที่ 2 แต่เสริมพละกำลังเป็น 180 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 191 นิวตันเมตร และกำลังอัดนั้นมากขึ้นเป็น 10.3:1 และได้ทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อลดระดับมลพิษลงจึงทำให้ต้องลดแรงม้าลงเหลือ 170 แรงม้า แต่แรงบิด และกำลังอัดเท่าเดิม จะถูกวางในบอดี้ Celica GT, Celica SS-II (ST202), MR2 (SW20) ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมไม่น้อยเลยนะครับสำหรับ CELICA และ MR2
เป็นยังไงบ้างครับกับเครื่อง 3S-GE ทั้ง 3 รุ่น ที่มีอายุประมาณ 20 กว่าปีแต่พลังกำลังแรงม้านั้นถือว่าไม่ได้น้อยไปกว่าเครื่องยนต์ในสมัยนี้เลยนะครับ เป็นอีกเครื่องยนต์รุ่นเก๋าราคาเบาๆ และยังสามารถนำมาใช้งานได้เป็นอย่างดีอยู่ แต่ยังไม่หมดเพียงเท่านี้นะครับ ยังมีเหลืออีก 2 รุ่นที่มาพร้อมกับระบบ VVTI (VARIABLE VALVE TIMING-INTELLIGENCE) ที่หลายคนคุ้นเคยนั่นเอง ไว้โอกาสหน้าเราจะมาพูดถึงเครื่องอีก 2 รุ่นกันใหม่นะครับ
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook