TOYOTA 1JZ

เครื่องยนต์ 1JZ 

• เครื่องยนต์ 1JZ เป็นเครื่องยนต์วางตามยาวไปกับลำตัวรถ ปริมาตรความจุ 2,491 C.C. ความกว้างกระบอกลูกสูบ x ช่วงชัก 86 x 71.5 มี 6 ลูกสูบ แบบ 6 ลูกสูบเรียง (แบบ 6 ลูกสูบ DOHC 24 V.) มีเกียร์ M/T (เกียร์ธรรมดา) และ เกียร์ A/T (เกียร์อัตโนมัติ)
• 1JZ GE ฝาเงิน (GE ฝาเงิน เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ)
• เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ต่ำกว่าปี 96) แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491 cc. แรงม้า (PS/RPM) 180/6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 24.0/ 4800 ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5 กำลังอัด 8:1
• 1JZ GE ฝาดำ (GE ฝาดำ เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ)
• เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ปี 96 ขึ้นไป) แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491 cc. แรงม้า (PS/ RPM) 200/6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 26.0/4000 ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5 กำลังอัด 10.5:1
• 1JZ-GE VVTi (GE VVTi เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ) 200Hp/6000rpm แรงบิด 26.0Kg-m/4000rpm
• 1JZ-GTE (GTE เป็นเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบ) 280Hp/6200rpm แรงบิด37.0Kg-m/4800rpm
• 1JZ-GTE VVTi (GTE VVTi เป็นเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบ)) 280Hp/6200 แรงบิด38.5 Kg-m/2400rpm
• 1JZ-FSE D4 VVTi( ฝาดำ เบนซินแบบฉีดตรง เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ) 200Hp/6000rpm แรงบิด 26.0Kg-m/4000rpm
   

          เรามาทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ที่นิยมกันมากและนำมาแปลงใส่กับรถหลายๆรุ่นด้วยกัน และบรรดานักแข่งต้องยกนิ้วให้กับความแรงของมันเรามาดูกันเลยดีกว่าครับครื่องยนต์ 1JZ มีด้วยกัน 2 รุ่น คือเครื่อง 1JZ-GE มีความจุ 2500CC. เครื่องตัวนี้จะไม่มี TURBO ผลิตมาเมื่อปี 95 ส่วนอีกรุ่นเป็นเครื่อง 1JZ-GTE เครื่องตัวนี้จะมี TURBO พ่วงแบบ TWIN TURBO เครื่องตัวนี้เกิดมาพร้อมกับเครื่อง 1JZ-GE มีความแต่งต่างกันแค่มี TURBO กับ ไม่มี TURBO เท่านั้น
เครื่อง 1JZ-GE จะมีในรถด้วยกัน 3 รุ่นเริ่มจาก

        เครื่องยนต์ 1JZ GE

1. รุ่น MARK II เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX93
2. รุ่น CHASER เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX90-B และ JZX93-B
3. รุ่น CRESTA มีรหัสตัวถัง JZX90-C
   
   
   
   
   
   TOYOTA MARK II
   
   
   

   

   TOYOTA CHASER
   
   
   

   
   TOYOTA CRESTA
   
   

          ปี 96 ทางบริษัท TOYOTA (โตโยต้า) ได้มีการปรับเปลี่ยนตัวถังใหม่และปรับปรุงตัวเครื่องด้วย ทำให้มีแรงบิดและแรงม้ามากขึ้น โดย MARK II เปลี่ยนเป็นรหัส JZX100-A ในรุ่น CHASER เปลี่ยนเป็นรหัส JZX100-B และ JZX105-B ส่วนตัว CRESTA เปลี่ยนเป็นรหัส JZX100-C โดย SPEC มีดังนี้
 

1JZ-GE VVTI

• SPEC 1JZ GE ฝาสีบรอนซ์
• เครื่องยนต์ 1JZ GE (ต่ำกว่าปี 96)
• แบบ DOHC 6สูบแถวเรียง
• ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
• แรงม้า (PS/RPM) 180/6000
• แรงบิด (KG-M/RPM) 24.0/4800
• ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5
• กำลังอัด 8:1
• ระบบส่งกำลัง(เกียร์) 4A/T
• อัตราเฟืองท้าย 4.100
• 4WD 4.300
  
  

• SPEC 1JZ GE ฝาสีดำ
• เครื่องยนต์ 1JZ GE (ปี96 ขึ้นไป)
• แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
• ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
• แรงม้า (PS/RPM) 200/6000
• แรงบิด (KG-M/RPM) 26.0/4800
• ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5
• กำลังอัด 10.5:1
• ระบบส่งกำลัง (เกียร์) 4A/T
• อัตราเฟืยงท้าย 4.100

        เครื่องยนต์ 1JZ GTE

        สำหรับรหัสตัวถังของรถจะแตกต่างกันระหว่าง 1JZ GE กับ 1JZ GTE สำหรับเครื่องยนต์ 1JZ GTE จะอยู่ในรถดังต่อไปนี้

1. รุ่น MARK II รหัสตัวถังคือ JZX90-A
2. รุ่น CHASER รหัสตัวถังคือ JZX90-B และ JZX93-B
3. รุ่น CRESTA รหัสตัวถังคือ JZZ30-A
   
   

          นอกจากจะวางในตัว CHASER แล้วยังวางในตัว MARK II ใน Body JZX100-A วางมาเรื่อยๆ จนมาถึงปี 99 ได้เปลี่ยนไปวางใน TOYOTA CROW รหัส JZS171-A และยังวางอยู่ใน CHASER รหัส JZX100-B เหมือนกัน

1JZ-GTE

• SPEC 1JZ GTE (ต่ำกว่าปี 95)
• เครื่องยนต์ 1JZ GTE
• แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
• ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
• แรงม้า (PS/RPM) 280/6200
• แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800
• กำลังอัด 8.5:1
• ระบบส่งกำลัง(เกียร์) 5A/T
• อัตราเฟืองท้าย 3.727
  
  

• SPEC 1JZ GTE (95up)
• เครื่องยนต์ 1JZ GTE
• แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
• ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
• แรงม้า (PS/RPM) 280/6200
• แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800
• กำลังอัด 9:1
• ระบบส่งกำลัง(เกียร์) 5M/T
• อัตราเฟืองท้าย 3.727
  
  
  
  
  ตัวออย่างเครื่อง 1JZ-GTE แต่งติดตั้งแก๊ส LPG

2 ตัวนี้ ถ้าเทียบ SPEC จะต่างกันที่กำลังอัดและจะมีเกียร์ MANUAL เพิ่มขึ้น ส่วนแคร้งน้ำมันเครื่องจะมีหน้า-กลาง-หลัง ถ้าวางในรถเก๋งเป็นแคร้งหน้า-กลาง แต่ถ้าเป็นกระบะจะนิยมแคร้งหลัง เนื่องจากจะวางได้ง่าย ไม่ต้องแก้ไข BODY เยอะ (E8 ฟรีปั๊มจะเป็นที่ต้องการสำหรับรถกระบะ)