NISSAN SR20

ALL ABOUT : NISSAN SR20

เครื่องยนต์ SR20

          เครื่องตระกูล SR20 ของค่าย NISSAN (นิสสัน) เป็นเครื่องที่นิยมมากตัวหนึ่งเช่นกัน มีทั้งแบบธรรมดา และมี เทอร์โบ แล้วแต่ความชอบและการเลือกใช้ให้เหมาะสม

  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 160/6400 19/4800 ฝาโหนก 1995 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 150/6400 19/4800 ฝาเรียบ 1993 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 150/6400 19/4800 Premiraขับหน้า 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 145/6400 18.2/4800 AVENIR,RASHEEN 1999 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 145/6000 19/4800 SERENA 1999 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 140/5600 19/4800 R'nessa,LIBERTY 1999 
  • SR 20 DE 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 135/5600 18.2/4800 TINO 1999 
  • SR 20 VE NEO 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 190/7000 20/6000 Premira1999
  • เครื่องยนต์ NISSAN (นิสสัน) SR20 EV แปรผันวาล์ว มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า พีเอส ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 20 กิโลกรัมเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที มีวางในรถยนต์หลายรุ่น เช่น นิสสัน พรีมีร่า (PRIMERA) ปี 1999 ซึ่งมีหลายรุ่น และหลายปีมากกว่าที่ยกตัวอย่างมา


SR20 DE

 
แบบ 4 สูบ DOHC 16 V.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก 86 X 86
ความจุ 1,998
แรงม้า 160/6,400
แรงบิด 19/4,800


SR20 DET
 
 
แบบ 4 สูบ DOHC 16 V.
กระบอกสูบ X ช่วงชัก 86 X 86
ความจุ 1,998
แรงม้า 205/6,000
แรงบิด 28/4,000
 

          SR20 DET จะนิยมวางอยู่ในรถ NISSAN 180SX, 200SX และ NISSAN SILVIA ส่วน SR20 DE จะวางอยู่ในรถ NISSAN PRIMERA

NISSAN PRIMERA
 
 

NISSAN SILVIA S15

          ข้อมูลทั่วไปที่น่ารู้ของ SR20DET ฝาดำ คือ เป็นเครื่องยนต์อะลูมิเนียมทั้งบล็อก ควรตรวจวัดความโก่งของเสื้อสูบ เมื่อมีการเปิดฝาสูบ (นอกจากวัดความโก่งของฝาสูบ ที่ต้องทำอยู่แล้ว) ด้วยเหล็กวัดฝาสูบโดยเฉพาะ (STRAIGHTEDGE) วางพาดบนฝาสูบในมุมทแยง ค่ามาตรฐานให้มีระยะฟิลเลอร์สอดได้อยู่ที่ 0.03 มิลลิเมตร (0.0012 นิ้ว) 

          ถ้าต้องการวัดสภาพหรือตรวจสอบเครื่องยนต์ทั่วไปด้วยมาตรวัดกำลังอัด ค่ามาตรฐานอยู่ที่ 156 ปอนด์/ตารางนิ้ว หรือขั้นต่ำ 128 ปอนด์/ตารางนิ้ว และค่าแตกต่างระหว่างแต่ละกระบอกสูบไม่ควรเกิน 14 ปอนด์/ตารางนิ้ว ด้วยการหมุนจากไดสตาร์ทที่รอบเครื่องยนต์ประมาณ 300 รอบ/นาที 



ตัวอย่างเครื่องซิ่ง SR20 DET 4 ลิ้น


          การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ SR20DET รุ่นฝาดำที่มีระบบวาล์วไฮดรอลิก แต่ก็มีความยืดหยุ่นได้ดี เป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ค่อยเลือกน้ำมันเครื่องโดยสามารถใช้ค่าดัชนีความหนืดน้ำมันเครื่องได้ตั้งแต่ 30-60 เกรดคุณภาพน้ำมันเครื่องได้ตั้งแต่ SG ขึ้นไป

 
เขียนโดย: Golf Boxzaracing
เมื่อ: 16 กรกฏาคม 2557 - 17:44

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook

เครื่องยนต์ยอดนิยมล่าสุด