Nissan 200SX เป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังจากแดนปลาดิบ ที่แตกสายการผลิตมาจากรถตระกูล Nissan Silvia ใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ Silvia S13 โดยรถสปอร์ตตระกูล 200SX เผยโฉมในปี 1989 เปิดตัวหลังจาก S13 เพียง 1 ปี ทาง นิสสัน ตั้งใจออกแบบ 200SX เพื่อมาแทน Nissan Gazelle หรือ Silvia S12 รถสปอร์ต Hatch Back ท้ายลาด ไฟหน้า Pop-Up ที่มีรูปลักษณ์ใกล้เคียงกัน การออกแบบ 200SX เน้นให้ลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ทำให้ค่า CD (Coefficient Of Drag : ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน) อยู่ที่ 0.30 ถือว่าต่ำมากในยุคนั้น
ทางด้านรูปลักษณ์ภายนอกของ 200SX นั้นเป็นแบบ Hatch back แต่ในบางประเทศจะเรียกว่า Fastback ไฟหน้าก็จะเป็นแบบ Pop-Up ส่วนไฟท้ายมี 2 เวอร์ชั่น เวอร์ชั่นแรกไฟท้ายสองชั้นไฟเบรกอยู่ด้านบน และไฟเลี้ยวอยู่ด้านล่าง คาดยาวจากด้านซ้ายจรดด้านขวา เวอร์ชั่นที่สองไฟท้ายจะเป็นแบบโดนัท
เครื่องยนต์ที่วางในรุ่นนี้มี 3 เครื่องด้วยกัน คือ CA18DET, SR20DET และ KA24DE โดยรุ่นที่ขุมพลัง CA18DET เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 1,809 ซีซี. แบบ DOHC 16 วาล์ว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดขนาด 370 ซีซี. พร้อมเทอร์โบชาร์จจาก Garrett T25 ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้า แรงบิด 228 นิวตันเมตร บล็อค CA18 DET นั้นจะจำหน่ายในญี่ปุ่น ใช้ชื่อรุ่นว่า 180SX ถัดมาเป็นขุมพลังที่แรงที่สุดคือ SR20DET (ฝาดำ) เครื่องบล็อคนี้ใช้ร่วมกับ S13 เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 1,998 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดขนาด 370 ซีซี. พร้อมเทอร์โบชาร์จ จาก Garrett T25G บูสอยู่ที่ 7 ปอนด์ ให้กำลังสูงสุด 205 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 275 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที บล็อค SR20DET จะใช้ชื่อรุ่นว่า 200SX และอีกหนึ่งขุมพลังกับ KA24DE เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2,389 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว เป็นเครื่องยนต์หายใจเองแบบ N/A ให้กำลังสูงสุด 155 แรงม้าที่ 5,400 รอบต่อนาที แรงบิด 217 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที โดยรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์บล็อค KA24DE ใช้ชื่อรุ่นว่า 240SX (จำหน่ายในทวีปอเมริกาเหนือ) ถ่ายทอดกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson struts และช่วงล่างด้านหลังแบบ Multi-link หรือช่วงล่างแบบอิสระ ปรับมุม Toe/Camber และ Caster ได้อย่างอิสระ รุ่นพิเศษ 200SX มีรถรุ่นพิเศษอย่าง Sileighty เป็นรถที่รวมกันระหว่าง ไฟหน้า+แก้มหน้า+กันชนหน้า+ฝากระโปรงของ S13 มาใส่บอดี้ 200SX จึงเป็นที่มาของ Sileighty และ 240SX Convertible เป็นเวอร์ชั่นหลังคาผ้าเปิดได้
200SX นี้นับได้ว่าเป็นรถที่อยู่ในแทบทุกการแข่งขันในวงการบ้านรถซิ่ง ไม่ว่าจะเป็น Street, Drag, Drift และ Circuit เพราะด้วยห้องเครื่องที่เอื้ออำนวยในการวางเครื่องยนต์ตั้งแต่ 4 สูบ 6 สูบแถวเรียง V6 และ V8 ช่วงล่างที่หยิบยืมพี่น้องร่วมค่ายทำให้ 200SX และเพราะเหตุนี้เอง จึงทำให้มันเข้าไปอยู่ในใจของขาซิ่งทั้งหลายได้อย่างง่ายดาย และสำหรับในครั้งหน้า ทางทีมงาน Boxzaracing.com ของเราจะพาเพื่อนๆ ไปทำความรู้จักกับประวัติ ของรถรุ่นไหนอีก คอยติดตามชมกันนะครับ
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook