MITSUBISHI TRITON

ALL ABOUT : MITSUBISHI TRITON

          มิตซูบิชิ ไทรทัน (Mitsubishi Triton) ผลิตขึ้นโดยบริษัท มิตซูบิชิมอเตอร์ส จำกัด และมันเป็นที่รู้จักดีในชื่อเดิมคือ มิตซู Forte ที่เป็นตัวต้นตระกูลของรถกระบะ Mitsubishi Triton ในปัจจุบันนั่นเอง แต่ในรุ่น มิตซู Forte นี้มีวางจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อปีค.ศ. 1978-1986 จึงหยุดนำเข้าและพอถึงปีค.ศ. 1991 ได้กลับไปวางขายในญี่ปุ่นอีกครั้งเป็นชื่อ Mitsubishi Strada (มิตซูบิชิ สตาร์ด้า) ที่เป็นตัวรุ่นพี่ของ มิตซูบิชิ ไทรทันมีทั้งหมด 4 โฉม (4 Generation) เริ่มจากโฉมล่าสุดเลย

           สำหรับสถิติยอดขาย Mitsubishi Triton ในประเทศไทย จนถึงเดือนพฤษภาคม 2009 อยู่ที่ 84,364 คัน (ซึ่งในทุกวันนี้ ตัวเลขยอดขาย พุ่งไปเกินกว่าหลักแสนคันเรียบร้อยแล้ว อีกทั้งยังได้รับความนิยมอย่างดีจากอีกกว่า 130 ประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคยุโรป อาเซียน และตะวันออกกลาง มียอดส่งออกไปยังทั่วโลกแล้ว เกินกว่า 500,000 คัน นับตั้งแต่เปิดตัว มาจนถึงวันนี้ Mitsubishi Motors ยังคงทะยอย ส่ง Mitsubishi Triton รุ่นย่อยใหม่ๆ และรุ่นพิเศษต่างๆ ออกมาแล้ว กว่า 40 รุ่นย่อย

 

Mitsubishi Triton

 

โฉมที่4 (Generation4) ผลิตขึ้นปีค.ศ.2005-ปัจจุบัน โฉมนี้เรียกมิตซูบิชิไทรทัน     

คลิบทดสอบความปลอดภัยของ Mitsubishi Triton

 

          รุ่นที่ 4 นี้ได้มีการปรับรูปทรงใหม่หมดให้มีรูปทรงที่ใหญ่ขึ้นและมีพื้นที่ใช้สอยสะดวกสบายมากขึ้กับห้องโดยสารที่มีการดีไซด์อย่างสวยหรูเปิดตัวในปีค.ศ.2005ออกแบบโดย Akinori นากานิชิ ถูกผลิตขึ้นในประเทศไทยด้วยบริษัท มิตซูบิชิมอเตอรส์ และส่งออกไปยังตลาดทั่วโลกซึ่งสโลแกนของเครื่องยนต์ตัวนี้ในไทยมีชื่อว่า HYPER COMMONRAIL  คือ อารยธรรมแห่งพลัง นั่นเองมาดูกันเลยดีกว่าว่าในรุ่นนี้มีเครื่องยนต์อะไรบ้างและสเป็กเป็นอย่างไรเริ่มที่ตัวท็อปกันเลย 

 

         รหัส 4M40 Commonrail
 
        เป็นเครื่องยนต์รหัส 4M40 New Version ดีเซล 4 สูบ DOHC 16วาล์ว คอมมอนเรลเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คลูเลอร์ 3,200 ซีซี 165 แรงม้า(ps)ที่4,000รอบ/นาที
 
ต่อมาจะเป็นเครื่องยนต์ตละกูล 4D56 ที่มีถึง 3 เวอร์ชั่นเลยทีเดียว
 รหัส 4D56 ขนาด 2.5 ลิตร  
      
          1. 4D56 2,500 ซีซี SOHC 8 วาล์ว 90 แรงม้า (ps) ที่4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตัน-เมตร ที่2,000 รอบ/นาที
 
รหัส 4D56 DI-D
 
          2.ตัวนี้เป็นเวอร์ชั่น DOHC คือ 4D56 DI-D DOHC 16 วาล์ว คอมมอนเรล เทอร์โบ (Commonrail Turbo) 116 แรงม้า (ps) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตัน-เมตร ที่2,000 รอบ/นาที ในตัวนี้จะไม่มีอินเตอร์คลูเลอร์
 
รหัส 4D56 Turbo Intercooller ขนาด 2.5 ลิตร  
    
          3.  ตัวนี้เป็นตัวแรงของเครื่องตัวนี้เลยทีเดียวกับ 4D56 DOHC 16 วาล์ว 140 แรงม้า (ps) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 321 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาทีและมีอินเตอร์เพิ่มเข้ามาให้ด้วย จะเห็นได้ว่าแรงบิดใกล้เคียงกับตัว 3,200 ซีซี แต่มีความแรงกว่าตัว 3.2 ลิตร
 
รหัส 4D56 VG Turbo 
 
          ต่อมาได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ตัวนี้เพิ่มอีกด้วยการใช้เป็นเทอร์โบแปรผันหรือที่เรียกว่า VG TURBO เข้ามาใช้กับเครื่องยนต์ตัวนี้และทำให้เครื่องยนต์ตัวนี้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นมาได้ถึง 178 แรงม้าทีเดียวที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่2,000 รอบ/นาที
 
รหัส 4G64 MPI MIVEC
  
        ล่าสุดได้มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ เบนซิน เข้าไปอีก 1 ตัวเพื่อเป็นทางเลือกให้แก่ผู้บริโภคในยุคน้ำมันแพงนี้เป็นเครื่องยนต์รหัส MIVEC 4G64 MPI 4สูบ SOHC 16 วาล์ว 128 แรงม้า (ps) ที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบ/นาที

 

Mitsubishi Strada

 

โฉมที่3 (Generation3) ผลิตปีค.ศ. 1996-2005 ตัวนี้เรียก มิตซูบิชิสตราด้า,มิตซูบิชิG-CAB     

           ในรุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนรูปทรงและโฉมใหม่หมดพร้อมทั้งเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์เข้าไปอีกด้วยการนำเทอร์โบมาใช้ในช่วงนั้นมีเครื่องยนต์ที่วางอยู่ในบอร์ดี้นี้ทั้งหมด 7 ตัวด้วยกันมี ขนาด 2.0 ลิตร4G63 I4,2.4 ลิตร4G64 I4 ,2.5ลิตร 4D56 ดีเซล,2.5ลิตร 4D56 TD,2.8ลิตร4M40,2.8L 4M40 TD,3.0ลิตร6G72

 
Mitsubishi Cyclone
 
โฉมที่2 (Generation2) ผลิตปีค.ศ.1987-1996 ในโฉมนี้เรียกว่า มิตซูบิชิไซโคลน (ประเทศไทย), มิตซูบิชิโคลท์ (แอฟริกาใต้) 

           รุ่นที่2ได้รับการนิยมในปีค.ศ. 1987 มากแต่ก็ไม่นานเท่าที่ควรต่อจากนั้นมาไม่นานเขาก็กลับมาอีกครั้งกับ Strada ในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปีค.ศ. 1991 และมีการผลิตจนถึงปีค.ศ. 1996 ในยุคนั้นมีเครื่องยนต์ที่อยู่ในรุ่นนี้คือ 2.0 ลิตร (G63B I4), 2.4 ลิตร (4G64 I4), 2.6 ลิตร (4G54 I4), 2.5 ลิตร (4D56 ดีเซล ), 2.5 ลิตร (4D56 TD), 3.0 ลิตร  (6G72 V6)

 

Mitsubishi Forte

 

โฉมแรก (Generation1) ผลิตขึ้นปีค.ศ.1978-1986 (ชื่อเรียกในช่วงนั้น มิตซูบิชิ Forte,มิตซูบิชิ L200)             

         รุ่นแรกของ มิตซูบิชิ (Mitsubishi) ที่จำหน่ายครั้งแรกในญี่ปุ่นคือ มิตซูบิชิ Forte ที่เป็นตัวต้นแบบในการพัฒนารถกระบะของทางบริษัท Mitsubishi Motor CO.LTD ก่อนที่จะมาเป็น Mitsubishi Triton ในปี 1978 จนถึงปลายปี 1986 จึงหยุดนำเข้าไปวางจำหน่ายในตลาดประเทศญี่ปุ่น ตอนนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้วางลงไปเป็นเครื่อง 4G32 ขนาด 1.6 ลิตร 92 แรงม้าต่อมาได้มีการปรับปรุงเครื่องยนต์และพัฒนาเป็นเครื่อง G32B 1.6 L ในยุคนั้นจะมีเครื่องยนต์ที่วางในบอร์ดี้นี้คือ 1.6 ลิตร 4G32/G32BI4,2.0 ลิตร 4G52,2.0 ลิตร G63B,2.6 ลิตร 4G54,2.3 ลิตร 4D55D/TD

         Mitsubishi Triton เรียกได้ว่าเป็นรถกระบะที่ถูกพัฒนาขึ้น เพื่อสานต่อการทำตลาดในฐานะรุ่นเปลี่ยนโฉมของตระกูลรถกระบะ L200 โดยเฉพาะรุ่น Strada เปิดตัวครั้งแรกในโลก ที่เมืองไทย เมื่อ เดือน สิงหาคม 2005 และได้รับความนิยมจากลูกค้าอย่างดี ทั้งในเมืองไทย และต่างประเทศ เหตุผลก็คือ การออกแบบที่ฉีกแนวไปจากรถกระบะทุกคันในตลาด ที่เน้นการบรรทุกเป็นหลัก มาเป็นรถกระบะแบบ Stylish SUV PickUp ที่เน้นอรรถประโยชน์ใช้สอยในชีวิตส่วนตัวมากขึ้น

 

เขียนโดย: ART 4G
เมื่อ: 31 กรกฏาคม 2557 - 17:20

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook

เครื่องยนต์ยอดนิยมล่าสุด