Chapterone อีกหนึ่งทีมดังย่านฝั่งธนฯ ที่ไม่มีใครไม่รู้จัก ทั้งนี้ก็เป็นเพราะว่ารถในทีมแต่ละคันนั้นเรียกได้ว่าของแน่น เกินคำบรรยายจริงๆ แถมยังรวบรวมเอาเหล่าบรรดารถสปอร์ตเอาไว้มากมาย ดังเช่นรถคันที่เราจะนำมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันนี้ที่เป็นรถสปอร์ต 2 ประตูที่เป็นที่นิยมกันเป็นอย่างมากทั้งในบ้านเรา และในต่างประเทศ ทั้งนี้ก็คงเป็นเพราะด้วยรูปลักษณ์อันดูโดดเด่นสะดุดตา แถมยังมีเครื่องยนต์ B Series ที่มีพละกำลังอันร้อนแรงเป็นเอกลักษณ์ ส่วนรายละเอียดของเจ้ารถคันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น ไปชมพร้อมๆ กันเลยดีกว่าครับ
ภายนอกโดดเด่นมาแต่ไกลด้วยของแต่งระดับเทพฯ
สำหรับในส่วนของภายนอกนั้นเป็น Honda Integra DC 2 96Spec. ที่ได้รับการตกแต่งมาแบบจัดเต็มกันเลยทีเดียว โดยเริ่มจากฝากระโปรงหน้าคาร์บอนจาก C-West ตามด้วยช่อง Air-Duct จาก J'S Racing และที่เด็ดไปกว่านั้นคือ คาร์นาร์ดตรงมุมกันชนหน้าจาก Universal ที่ทางเจ้าของรถนั้นคอนเฟิร์มว่ามีชุดเดียวในเมืองไทย แถมยังมีของเล่นกิ๊ฟเก๋ไม่เหมือนใครอย่าง กรอบป้ายทะเบียนแบบมีไฟจาก J'S Racing และเพื่อเพิ่มความลู่ลมมากยิ่งขึ้นจึงเปลี่ยนกระจกมองข้างไปเป็นทรง GT ส่วนทางด้านหลังนั้นยังมีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่จาก Voltex และยังมีแผง Diffuser จาก Universal อีกหนึ่งชิ้นเพื่อช่วยในการรีดลมออกจากใต้ท้องรถได้เร็วยิ่งขึ้น และปิดท้ายในส่วนของภายนอกด้วยการสาดสีรอบคันเป็นสีเทา Evo MR ที่ดูแล้วเข้ากันได้ดีกับรถสปอร์ตอย่าง Integra DC 2 เหมือนกัน
ภายในเรียบง่าย เน้นใช้งาน
เปิดประตูเข้ามาดูภายในห้องโดยสารกันบ้าง สำหรับภายในห้องโดยสารนั้นขอบอกเลยว่าของแน่นมาก ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยที่เลือกใช้เป็นของ Vertex รุ่น King Of Vertex ดำปักด้ายทอง ตามด้วยเบาะนั่งคู่หน้าที่เปลี่ยนเป็น Bride Low Max Stradia 2 ส่วนกระจกมองหลังนั้นแน่นอนว่าต้องเป็น Zoom Monaco ที่กำลังเป็นที่นิยมอยู่ในขณะนี้ จากนั้นเสริมความปลอดภัยกันด้วยโรลบาร์จาก Safety 21 และคอยสังเกตุการทำงานด้วยเกจวัดจาก Defi N/A Set พร้อมของเล่นสุดล้ำอย่าง Defi VSD-X
ขุมพลังแรงตามสูตร ช.ช้าง รถบ้าน
คราวนี้เราเปิดกระโปรงมาดูทางด้านพละกำลังกันบ้าง สำหรับในเรื่องของเครื่องยนต์นั้นทางเจ้าของรถได้เลือกใช้เป็นท่อนบน B16B ที่มีขนาดความจุ 1.6 ลิตร ประกบกับท่อนล่าง B20B ที่มีความจุ 2.0 ลิตร จากนั้นทำการปรับแต่งเพิ่มเข้าไปอีกด้วยการติดตั้งชุดเพิ่มกระแสไฟจาก MSD เข้าไป ตามด้วยแคมชาร์ฟ ที่เปลี่ยนไปเป็นของ B16 ฝาแดง (Type R) ส่วนระบบเชื้อเพลิงนั้นมีการเปลี่ยนรางหัวฉีดไปใช้ของ AEM ที่มาพร้อมกับหัวฉีดของเครื่องยนต์ JZ แล้วควบคุมแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์จาก Sard ปั๊มติ๊ก Walbro และทั้งหมดนี้ถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU เดิมติดรถแต่ได้ทำการปรับจูนแบบ Real Time Re map E85 โดย Balloon ส่วนระบบส่งกำลังนั้น เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด Limited Slip อัตราทด 4.7 ส่วนคลัทช์นั้นเลือกใช้ของ ORC เพื่อจับฝูงม้าลงพื้นได้อย่างครบถ้วน
ช่วงล่างแน่นๆ เพื่อรองรับกับความแรงที่เพิ่มมากขึ้น
มาถึงในส่วนสุดท้าย นั่นคือระบบช่วงล่าง ที่เริ่มด้วยการเปลี่ยนโช๊คทั้ง 4 ต้นไปใช้ของตรงรุ่นจาก TANABE แต่ได้ทำการโมดิฟายเพิ่มเติมด้วยการเปลี่ยนสปริงไปใช้ของ TEIN ตามด้วยการเสริมความแข็งแรงกับการเปลี่ยนปีกนกไปใช้ของ Function 7 ส่วนล้อแม็กนั้นเลือกใช้เป็นของ Volk Racing ลาย TE37 Forged ขอบ 16 นิ้วกว้าง 8 นิ้ว รัดด้วยยาง POTENZA RE11 เพียงเท่านี้ก็หล่อแล้ว
แน่นพอมั๊ยครับ สำหรับเจ้า DC 2 ของนายเบ็นซ์ Chapterone ที่ทาง Boxzaracing.com ของเราได้นำมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันในวันนี้ และในครั้งหน้า ทางเราจะนำรถใคร ทีมไหน รถอะไรมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันอีก คอยติดตามกันได้ที่นี่เลยนะครับ
Tech Spec.
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook